فندر کشتی کشنده

فندر کشتی کشنده

مقدمه

فندرهای کشتی کش به طور عمده در همه انواع کشتی های کش بندر استفاده می شوند، در پیش، پشت و پشت نصب می شوند.عمر طولانی و نصب آسان.
شلنگ های کشتی های ربازی استوانه ای برای محافظت در مقدم و پشت کشتی برای فشار بر ضد بدنه های شعله استفاده می شود.فندرهای سیلندرک کشتی های کشنده در قطر استاندارد تا 1000 میلی متر و در طول های مداوم یا پیوسته تا 20 متر در دسترس هستند (طول فقط با حمل و نقل محدود می شود)طول های طولانی معمولاً به 2 یا 3 قسمت جدا می شوند.

ویژگی ها

· نگهداری کم

· مقرون به صرفه و امن

· فندرهای سفارشی

· مقاومت بالا در برابر سایش

· رنگ خاکستری آبی بدون علامت گیری اختیاری است

· وزن کم

· برای گوشه های تنگ ایده آل است

درخواست ها

01.
عملیات کشیدن کشتی

در مناطق بندری، کشتی های کشنده برای مانور کردن کشتی های بزرگ به داخل و خارج از لنگرگاه استفاده می شوند.و آسیب های ساختاری جدی تر در طول عملیات فشار و کشیدناین خصوصاً در مورد کشتی های گران قیمت و بزرگ مانند کشتی های نفت بردار، کشتی های کانتینری و کشتی های کروز اهمیت دارد.

02.
حفاظت از لنگرگاه و اسکله

کشتی های کشنده اغلب باید در اسکله ها و اسکله ها قرار بگیرند.آنها همچنین از خود کشتی کش از لبه های خشن و سطوح ناهموار در لنگرگاه محافظت می کنند، اطمینان از ایمنی و طول عمر هر دو قایق و زیرساخت های ساحلی.

ویژگی اصلی

جذب تاثیرات بالا

یکی از مهم ترین ویژگی های شیب های لاستیکی کشتی های ربا توانایی جذب و از بین بردن انرژی ضربه است.جدا کردن، یا عملیات کشیدن، شلوار لاستیکی فشرده می شود و انرژی حرکتی برخورد را جذب می کند. این کمک می کند تا از آسیب به بدن هر دو کشتی کش و کشتی دیگر جلوگیری شود.و همچنین به ساختارهای لنگرگاه.

دوام عالی

فندرهای کشتی کش طراحی شده اند تا در برابر سختی های استفاده مداوم در محیط دریایی مقاومت کنند. آنها در برابر آب، نمک، اشعه UV و فرسایش مکانیکی مقاوم هستند.مواد لاستیکی با کیفیت بالا که در ساخت آن ها استفاده می شود، تضمین می کند که آنها می توانند عملکرد خود را برای مدت طولانی حفظ کنند،حتی در شرایط سخت