محل منبع: | چین |
نام تجاری: | Qingdao luhang |
گواهی: | CCS,BV,LR,DNV,SGS,ABS |
شماره مدل: | LH-6 |
مقدار حداقل تعداد سفارش: | 1 واحد |
---|---|
قیمت: | to be neogiated--best price |
زمان تحویل: | 8 روز کاری |
شرایط پرداخت: | L/C، D/A، D/P، T/T، Western Union، MoneyGram |
قابلیت ارائه: | 300 عدد در ماه |
مواد لوازم جانبی: | مواد HDG، SS | استفاده: | پرتاب و فرود کشتی |
---|---|---|---|
استاندارد تولید: | CB/T-3795، CB/T-3837، ISO14409 | نوع: | پنوماتیک |
بعد از سرویس: | 24 ساعت در روز | ساختار: | جامد |
کلمه کلیدی: | کمک شناوری ساخت و ساز | دوره ضمانت: | 12 ماه |
بافت: | لاستیک | مشخصات: | تا 3 * 26 متر، سفارشی |
نام محصول: | ایربگ کشتی | بسته بندی: | بسته استاندارد |
مدت پرداخت: | T/T، L/C | طول بدن: | 1.0-5.0 متر |
سفارشی سازی: | در دسترس | ||
برجسته کردن: | کوله هوا از لاستیک دریایی برای بلند کردن قایق,CB/T-3837 کوله هوا از لاستیک دریایی,1کوله هوا از لاستیک دریایی 5 متری,CB/T-3837 Marine Rubber Airbags,1.5m Marine Rubber Airbags |
معمولاً به عنوان "کوله های هوایی لاستیکی"، "کوله های هوایی MAX"، "کوله های هوایی دریایی" یا "بالون ها/بالون ها" شناخته می شوند، این اشیاء بادکنک از چندین لایه لاستیک تقویت شده ساخته شده اند.کوله های هوایی MAX Marine مطابق با استاندارد ISO14409 کوله های هوایی برای پرتاب کشتی ساخته شده اند.آنها دارای یک شکل استوانه ای با انتهای نیمه کره ای در هر دو طرف هستند.
پرتاب کشتی از طریق کوله هوا نشان دهنده یک تکنیک خلاقانه است که ظاهراً یک اختراع چینی است و چندین دهه است که در حال استفاده است.کوله های هوا برای بالا بردن ظرف یا ساختار پر می شونداین روش می تواند به راحتی برای کشتی های هر نوع و اندازه مورد استفاده قرار گیرد.و به خصوص برای قایق های تخت و کشتی های کوچک و متوسط مورد استفاده قرار می گیرد.. "
مزایا
این فناوری به عنوان یک راه حل بسیار اقتصادی شناخته شده است. با نگهداری و مراقبت مناسب، کوله های هوا می توانند بیش از 8 سال در خدمت باشند.قیمت کوله های هوا بسته به نوع و اندازه آنها متفاوت استبا این حال، حتی کوله های هوا با اندازه بزرگتر معمولاً هزینه کمتری نسبت به روش های پرتاب جایگزین دارند.
کوله های هوا پشتیبانی از بدن کشتی را فراهم می کنند و حرکت آن را در هنگام پرتاب به آب تسهیل می کنند و علاوه بر این بدن را از آسیب محافظت می کنند."این یک گزینه امن برای پرتاب سازه های با وزن تا 10در واقع، از طریق محاسبه دقیق و نظارت حرفه ای، کشتی های سنگین در چین بیش از 50،000 تن نیز با استفاده از این تکنیک با موفقیت راه اندازی شده اند.
علاوه بر این، در مقایسه با پرتاب زیتون، که یکی دیگر از گزینه های رایج برای اکثر کشتی های کوچک و متوسط است، این روش به طور قابل توجهی سازگار با محیط زیست است.سازگاری آن یک عامل مهم برای پذیرش گسترده آن بوده استدر طول سالها، بسیاری از مسائل مانند محدودیت های خط لغز و مشکلات ارتفاع کاری بدون تحمیل هزینه های اضافی به کشتی سازان حل می شود.
معایب
تا الان،اکثر شکست ها ناشی از اجرای نادرست و نه نقص در خود محصول بوده است (به استثنای کوله های هوا ارزان قیمت و ناقص تولید شده توسط تامین کنندگان غیر اخلاقی)وضعیت راه نورد و همچنین طراحی و اندازه کشتی نقش مهمی در تعیین نوع و مقدار مناسب کوله های هوایی که مورد استفاده قرار می گیرند، بازی می کنند.ممکن است ساده به نظر برسد، اما مبتدیان باید از تلاش برای انجام آن به طور مستقل اجتناب کنند. اندازه ها و انواع مختلف کوله هوا دارای فشار داخلی توصیه شده و ظرفیت های مختلف را دارند.کوین تاکید می کند که طرف های علاقه مند باید با یک تامین کننده قابل اعتماد در مورد نوع مناسب کوله هوا برای نیازهای خاص خود مشورت کنند.
استفاده موفق از قابلیت های گوناگون کیسه های هوایی لاستیکی منجر به راه اندازی مقرون به صرفه و ایمن در سطح جهان شده است. علاوه بر تولید و عرضه کیسه های هوایی،اکثر تامین کنندگان برجسته نیز پروژه های کامل را انجام می دهند، شامل راه اندازی مشورت ها و ارائه طیف وسیعی از لوازم جانبی وینچ تا کوله های هوایی لاستیکی، تضمین هماهنگی جامع و تضمین کیفیت.
کوله های هواپیمایی دریایی دارای ساختار طراحی شده فوق العاده ای هستند که شامل پنج غشای عملکردی متمایز در لایه های لاستیکی هستند.
لایه بیرونی لاستیک
لایه بیرونی لاستیکی به عنوان یک سپر محافظ در خارج از کوله هوا دریایی عمل می کند. عملکرد اصلی آن حفاظت از لایه های زیرین از سایش و نیروهای مختلف خارجی است.از یک ترکیب با مقاومت کششی و پاره شدن زیاد تشکیل شده است، می تواند حتی سخت ترین شرایط و استفاده سنگین را تحمل کند.
لایه ی داخل لاستیک
لایه داخل لاستیک نقش مهمی در مهر و موم هوا تحت فشار در داخل کوله های هوا دریایی دارد، اطمینان از هواپیمایی و حفظ حالت مناسب انفجار.
لایه ی سیم تایر مصنوعی به عنوان تقویت کننده
لایه های سیم تقویت کننده، ساخته شده از مواد مصنوعی سیم لاستیک که به طور معمول در لاستیک استفاده می شود، به دقت در زاویه های مطلوب تنظیم شده اند.این قرار دادن استراتژیک آنها را قادر می سازد تا به طور موثر فشار داخلی را حفظ کنند و فشار را به طور مساوی در سراسر کوله هوا توزیع کننددر نتیجه، آنها تقویت قوی و کارآمد را ارائه می دهند و یکپارچگی ساختاری کلی کوله هوا دریایی را افزایش می دهند.
.
ساختار کوله هوا
اندازه و مدل کوله هوا برای پرتاب کشتی
اندازه
قطر کوله هوا (D) متفاوت است مانند 0,8 m، 1,0 m، 1,2 m، 1,5 m، 1,8 m و غیره.
طول کوله هوا (L) باید توسط کاربر مشخص شود.
مدل
بر اساس لایه های تقویت شده از سیم لاستیک مصنوعی تعداد کوله های هوا، کوله های هوا را می توان به 3 لایه کوله های هوا، 4 لایه کوله های هوا، 5 لایه کوله های هوا،
6 لايه کوله هوا... معمولا کوله هوا کمتر از 10 لايه
ظرفیت حمل کوله هوا
حداکثر ظرفیت حمل بار کوله هوا در حالی که هیچ گونه تغییر شکل یا آسیب دائمی ندارد
D قطر اصلی کوله هوا است
H ارتفاع کوله هوا فشرده است
W1عرض کوله هوا در تماس با کف کشتی است
P1فشار داخلی کوله هوا
L طول موثر کوله هوا
ظرفیت حامل =P1× W1× L
اطلاعات شرکت
لوهانگ يه سازنده حرفه اي از کوله هواي پرتابي کشتي و بويه هاي لنگر اندازي کشتي استما به یک شرکت با تکنولوژی بالا با ادغام تحقیقات علمی و طراحی توسعه یافته است، تحقیق و توسعه محصول، فروش و خدمات فنی توسط تجهیزات تولید پیشرفته، کنترل دقیق کیفیت،ما محصولات با کیفیت بالا و خدمات عالی پس از فروش را ارائه می دهیم و به طور گسترده ای توسط مشتریان داخلی و خارجی ارزیابی می شود.
تماس با شخص: Mr. Novid Liu
تلفن: 86-19063952008